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1951年創立的復興航空於1983年轉賣給國產實業後,第三代少東林明昇於2010年接手,雖然短短4年就獲利翻倍,但隨之而來的兩起重大空難,卻重創旅客對復興航空的信心。經過一年多的振作,眼看好不容易就要走過谷底,沒想到日前卻無預警宣告解散,不僅震驚朝野,也讓所有人措手不及,後續衍生的動盪更有如發生第三度空難。

◎無預警熄燈 興航董座擺爛

復興航空從21日上午出現訂票系統異常,無法訂票後,各方流言四起,紛紛揣測公司可能要結束營業。不過,隨即遭到復興否認。

當天下午2時多,交通部長賀陳旦與桃園市長鄭文燦巡視完機場捷運AI台北站之後,兩人還高高興興地宣布,機場捷運的安全及穩定度都已達標,即將邁向最後的試營運。但是面對媒體追問復興航空的問題,賀陳旦卻表示,已請民航局查證,目前還不清楚狀況。賀陳旦說:『(原音)復興航空公司有沒有營運不良,乃至於有進一步的財務上的困難,詳細情形現在還不確定,我們已經請主管的民航局進一步了解。現在還沒有進一步了解好不好,我們現在到底有沒有這個情況都還不知道,我們進一步了解以後,再跟大家主動說明。』

結果民航局進一步查證後,直到下午4時才對外表示,復興航空將於22日停飛一天,至於停飛的理由以及後續是否停飛,民航局都無法答覆。而復興則是到了晚間6時以後,才以書面向社會大眾致歉,並表示將於22日上午召開臨時董事會、下午舉行記者會對外說明。

22日接近中午,復興航空董事會通過解散公司的傳言就已經流出。隨後復興航空董事長林明昇旋風式閃進民航局報告,並於下午2時記者會上,親口證實:即起解散復興航空。

◎事前未警覺 民航局挨轟

由於復興航空是台灣第一家民營航空業者,雖歷經前年及去年的兩起重大空難,仍是台灣第三大國籍航空。林明昇宣布解散復興航空後,立刻衝擊已購買復興機票的10萬名乘客以及滯留海外的1萬多名旅客,已向復興航空切票的旅行社更是急得跳腳。

面對即將來臨的元旦及春節假期,原本由復興航空承擔的運能,包括7條國內線、25條兩岸線與12條國際線,特別是由復興航空獨家經營的花東及離島航線將由誰接手,更難倒朝野一票官員及立法委員,交通部及民送禮航局因此遭到前所未有的責難。

對此,民航局長林國顯24日前往立法院交通委員會備詢時指出,之所以沒有察覺到復興航空的危機,是因為復興歷經兩次空難後,痛定思痛,近一年來的飛安狀況已明顯改善,不僅明年保費大幅調降,9月也增資成功,11月的現金水位更達到新台幣10億元。林國顯說:『(原音)事實上復興航空這一年來的飛安狀況越來越好,最近獲得保險公司把它明年的保費大幅下降700萬美金,也就是說它明年光這個負擔就可以省(新台幣)2億;那第二個就是,它增資也在9月成功;那我們同仁11月去查的時候,它現金水位還有(新台幣)10億出頭。』

不過立委陳素月仍質疑,難道復興航空今年先後賣出旗下的復興空廚並結束威航營運,民航局沒有心生警覺嗎?對此,林國顯答詢表示,民航局研判復興是為了籌資與止損,最終則是為了要保住復興航空。陳素月說:『(原音)4月份的時候,復興航空把他們最賣錢的復興空廚賣掉,你知道嗎?(林國顯:報告委員,我們認為它是籌資,想要把公司經營得更健全。)那接下來,10月1日,他們旗下的廉價航空結束營運,這個也是又一個警訊哪!(林國顯:報告委員,因為我們認為它停掉威航,是止損,因為它還是想保住復興。)』

林國顯進一步指出,民航局21日一大早聽到復興可能停業的傳言後,就立即派員進駐復興觀察,並不斷詢問復興執行長,但研判復興高層應該是努力到最後,幾位鎖定的投資人仍不同意投資,才導致最後無法繼續營運而宣布停業。

◎應變手忙腳亂 所幸部分危機暫解

而在政府一陣手忙腳亂應變,交通部甚至一度與行政院不同調之後,雙方終於在25日統一口徑,由民航局依「民航法」第59、60條規定,指定中華航空公司暨子公司華信航空,自今年12月1日到明年2月15日,除了金門飛澎湖的航線外,全面接手復興航空的國內外及兩岸航線,至於明年2月15日之後的相關航權,再依民航法重新審議分配。

至於復興航空無預警停航後,滯留海外的旅行團行程都已在26日結束,由出團旅行社安排其他航空公司航班返回台灣;兩岸航線的團體旅客也在27日全數返回。至於因航班變更衍生的費用,將由旅行社負擔,旅行社的損失,將由觀光局透過民航局協助,向復興航空求償。此外,自由行旅客也可透過當初購票的管道進行全額退票。

只是,對1,700多名曾經陪伴復興航空走過兩起重大空難的員工來說,一夕之間遭到董事長林明昇無情的資遣,這個打擊有如發生第三起空難。究竟這麼多員工的權益該怎麼辦?復興航空真的只能熄燈,沒有其他的路可走了嗎?我們下一集再來探討。

文化部長鄭麗君上任後首次出訪,今晚(23日)將搭機赴歐展開為期9天的德、法文化外交之旅。除出席台法文化獎頒獎典禮,鄭麗君也將拜會德國與法國重要文化設施,希望藉由此次出訪深化與德國及法國的文化交流,建立具體且實質互惠國際合作方案,全面提升台灣文化軟實力。

鄭麗君表示,她將此次訪歐行定位為「從歷史看見未來」,參訪重點放在「轉型正義」、「文化資產保存」及「文化科技應用」三大課題,希望借鏡德、法兩國之經驗,用於文化部正推動之「再造歷史現場」、「台北機廠」、「國家人權博物館」及「文化科技施政計畫」等優惠專區重大政策,並搭起跨國合作之橋樑。

鄭麗君預定拜訪的文化單位包括屬於「轉型正義」、存放前東德國安局檔案的柏林史塔西檔案局,作為文化部成立國家人權博物館與推動轉型正義政策參考。鄭麗君:『(原音)他們是過去在東西德民主轉型正義過程當中,處理東德威權時期相關的政治檔案如何被公眾使用,使用中又能夠保護相關個人的權益,以及來對於過去這些歷史來進行政治、司法等檢討工作,對我們現在正在籌備國家人權博物館,以及背後涉及的轉型正義,有非常重要的參考價值。』

另外,鄭麗君也將參訪德國鐵路博物館、德意志科技博物館及法國巴黎建築中心;以及德國波茨坦巴貝爾斯堡電影園區及法國巴黎Le Cargo文創數位產業扶植中心等。

24日晚間,鄭麗君則將於柏林「文化釀造廠」(Kulturbrauerei)文創園區電影院,與台灣導演魏德聖一同參加魏導新作「52 Hz,I love You」歐洲首映。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

教育部於(二十六)日假臺北市立大學舉辦「有效教學國際學術研討會暨圓桌論壇」,特別邀請美國德州大學奧斯汀分校教育心理與教師教育學系Dr.Gary D. Borich,針對「有效教學」進行專題演講,並透過與臺北市立大學教育學院丁一顧院長、淡江大學學習與教學中心潘慧玲執行長等多位國內專家學者進行專業對話,從不同觀點進行省思、分享,激盪出有效教學的最佳實務。

教育部一向堅持「以學習者為中心」的教育導向,希望透過教育培育出兼具人文素養及專業能力的人才,其中教師扮演關鍵性的角色,因此「培育尊重多元差異的教師,鼓勵專業自主的教師專業發展」,更是教師專業發展的重要核心,而為落實以學生學習為中心的教學,並提升教師有效教學的素養,近年來提供全國中小學教師教學專業發展的輔導網絡,幫助教師們願意藉由教學觀察三部曲,開啟教師間共同備課、互相觀課與議課的風氣。並鼓勵教師參與專業學習社群、提供教師行政與情境支持等,為教師專業發展及有效教學之推展奠定穩健的基礎。

為進一步提升教師有效教學專業知能,形塑有效教學新典範,發展校本教學輔導模式,教育部特邀請國際有效教學權威Dr.Gary D. Borich來臺,促進國際學術交流,有效教學法、建構式教學法和教育方案評鑑等,並在臺灣、新加坡、印度、日本、德國和中國等地擔任顧問,提供諮詢服務、教育管理者研討會及協助教育改革評估等。

此外,為擴大國際學術交流效益,並深化地方教育工作者有效教學觀念與最佳實務,教育部將邀請Dr.Gary D. Borich至屏東縣鶴聲國民小學、南投縣立營北國民中學、新北市立昌平國民小學等南、中、北三區學校,辦理「有效教學圓桌論壇」,期待透過與中小學教學實務人員面對面的互動與交流,提供教育人員學習與對話的機會。

有效教學的實務需要有效教學理論的支持,有效教學的理論則需透過教學實務進行實踐。教育部希望藉由本次「有效教學國際學術研討會暨圓桌論壇」,提供全國中小學教師省思教學實務、進行教學對話、分享有效教學實踐智慧的支持平臺,並將有效教學的觀點與最佳實務傳遞給更多教師們,進而提升教師教學專業素養以及學生學習成效。

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